Alguns exemplos de regras de carregamento disponíveis no CubeMaster:
Unitização: O Software calcula o empilhamento de caixas de produtos em Pallets, e na sequencia, o carregamento dos Pallets nos veículos. Desta forma, você não precisa realizar os cálculos em separado. Em uma única etapa, você realiza o trabalho completo. Permite ainda mixar o carregamento do veículo, com caixas soltas e Pallets ao mesmo tempo.
Sequencia de Carregamento: Permite a otimização do carregamento considerando a melhor sequencia para o caso de múltiplas entregas, ou outro tipo de prioridade requerida.
Orientação Obrigatória: Permite ao operador definir a direção em que as caixas devem ser empilhadas. Assim, se houver a necessidade de proteção frontal de algum produto, pode-se indicar essa prioridade no cadastro, fazendo com que o Software nunca permita um carregamento que coloque um produto de frente para o outro.
Orientação Prioritária: Esta regra é semelhante a anterior, mas faz com que o sistema faça o máximo de tentativas de arranjar a carga na orientação indicada. Só após esgotar as possibilidade é que ele fará o carregamento nos outros sentidos permitidos.
Agrupamento: O uso desta regra faz com que o Sistema sempre coloque no mesmo veículo produtos que devem permanecer juntos por algum motivo. Como exemplo, podemos citar produtos que são transportados desmontados em caixas separadas. Esta regra ajuda a evitar erros que poderiam causar grandes transtornos, caso os ítens chegassem ao seu destino sem o seu par.
Ordem de Empilhamento: Este tipo de regra permite ao sistema levar em conta a ordem em que os produtos podem ou devem ficar quando são empilhados. Isso evita que produtos pesados sejam empilhados sobre produtos frágeis.
Travamento Parcial de Carregamento: Permite ao operador refazer o cálculo de carregamento quantas vezes for necessário, mas mantendo alguns veículos inalterados. Digamos que o operador tenha ficado satisfeito com o resultado de algumas cargas, que podem ter regras especiais, mas queira refazer a otimização nos veículos restantes. Assim, ele pode “travar” os veículos considerados corretos, e refazer somente os demais, mesmo pertencendo ao mesmo mapa de carregamento.
Mix Máximo: Permite limitar o número de tipos de produtos diferentes por carga. Deste modo, pode-se controlar a complexidade do carregamento.
Quantidade Máxima de Peso e Volume: Controla para que o Carregamento não exceda o peso máximo do veículo ou o número máximo de volumes, permitindo assim que se faça uma distribuição mais balanceada entre todos os veículos disponíveis.
Exemplos de Regras:
Mix de Carregamento
Agrupamento de cargas
Sequencia de Carregamento